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我们在进行起重吊装回转时，应尽量提前进行，并把握好回转的速度，以免动作幅度过大，会容易使得吊装的物体发生倾斜甚至是脱落，形成安全隐患。同时，要注意周围的环境是否安全，有没有障碍物，如果有的话是不要进行回转作业，以免发生***。

关于超重机发作前后扭晃的原因和消除，下面由吊车出租给大家详细介绍：

(1)传动件发作磨损空隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的衔接螺栓（铰制孔螺栓〉与孔的空隙磨大。

(2)车轮结合键松动。

(3)某一车轮翻滚不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵敏，泊车时该轮先停。

(4)分别驱动的起重机两头制动器的制动力矩不一致，泊车时一个制动轮已停住，另一个还在继续翻滚。

(5)分别驱动的起重机，两台电动机参数不配套，形成不同步。

(6)两个抱闸松紧相差太大。

根据上述缺点原因，分别消除，扭晃现象即可处理。

主要就轮胎的充气、选配、换位、温度、地址环境等几方面来讲解。

首要，严格遵守轮胎充气标准，充气后查看各部位是否漏气，并应守时查看轮胎气压，保证契合标准。养成运用气压表丈量气压的习气，不可用肉眼判别。保证轮胎有必定的弹性，在接受规则的负荷时，使其变形不超越规则规模，保证设备在行进中具有杰出的稳定性和舒适性。备胎的气压要充地相对高一些，防止日久跑掉。

要正确选配和装置轮胎，并按轮胎标准配用相应内胎。同一机械上装置的轮胎应保证同一品牌、同一结构和同一性能。如果这一点不能做到，应该在同一轴上装置同一品牌、同一标准、同一斑纹和类型相同的轮胎;换新轮胎时，应做到整车或同轴同换;带有方向性的斑纹轮胎，应按照规则的翻滚方向装置;换用新轮胎时，应将新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。为保证行车安全，创新的轮胎禁绝作转向轮(前轮)运用。

定时进行轮胎换位，设备在行进一段时间后，前、后轮胎在疲惫和磨损程度上就有所不同，因而应该按规则及时换位。换轮胎有穿插法和循环法两种。穿插换位法适用于经常在拱性较大的路面上行进的吊车设备，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行进的设备。